水电站卷扬启闭机北京固定卷扬式启闭机报价

卷扬式启闭机主要由电动机、联轴器、传动轴、交流制动器、减速机、调速器（QPQ无）、开式齿轮、卷筒、高度指示器（根据用户要求而定）、滑轮、钢丝绳、主令控制器、电器控制箱及机架组成。

   卷扬式启闭机（又叫绞车）是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物，现在主要用于升降铸铁闸门和钢制闸门。

   卷扬启闭机分为手动和电动，有单调点和双吊点两种，现在以电动卷扬启闭机为主。类型有QPQ普通式，QPK快速式，QPG高扬程式，QPT台车式，QH弧门式。

   对于起升高度和装卸量大工作频繁的情况，调速性能好，能令空钩快速下降。对安装就位或敏感的物料，能用较小速度。

卷扬式启闭机的机架是各部件的垫板（如轴承座、电动机座、减速器座、制动器座等）应进行加工，各加工面之间相对高度误差应不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允许偏差应符合附录A的规定。焊后消除应力处理可采用退火、振动时效等方法。振动时效工艺参数选择和评价应符合JB/T10375和JB/T5926的规定。钢丝绳应符合GB/T8918的有关规定。钢丝绳出厂、运输、存放时应卷成盘形，表面涂油，两端扎紧并带有标签，注明订货号及规格，无标注的钢丝绳不得使用。钢丝绳禁止接长使用。

    卷扬启闭机的制动轮与制动器

   制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级；制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2，深度不超过4mm，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不大于200mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下，径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时，制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。
   制动带与制动闸瓦应紧密地贴合，制动带的边缘应按闸瓦修齐，固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间。

长期存放前，须对卷扬启闭机内部进行保养、修复损坏机件，并对其进行***清理，保持技术状态良好。在停放处的排列和布置，应***任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。电动机的保管，放掉电动机内的冷却水。更换新机油，新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。

　　如果经常不使用卷扬启闭机时，要把机器停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

　　对于固定式的启闭机来说，其安装主要是以闸门起吊中心为基准，纵向以及横向的偏差距离应该不能小于3毫米，水平的偏差应该小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以达到5毫米。螺杆式的启闭机在进行螺杆与闸门进行连接的过程中，其垂直偏差处理不会大于千分之0.5；我们还要在启闭机进行安装时进行***的检查与检验工作。要对开式的齿轮以及轴衬进行***的转动，并在转动的地方进行油污和铁屑的清洁处理工作，主要是对灰尘的清除，再加上新的油，并按照减速箱的说明进行安装，还要按照产品的说明书进行加油以及规定油位的处理。

用钢索或钢索滑轮组作吊具与闸门相连接，通过齿轮传动系统使卷扬筒绕、放钢索从而带动升降的机械（图2）,也叫做钢丝绳固定式卷扬机。它构造较简单易于制造,维护检修方便,***应用于各种类型闸门的启闭。卷扬式启闭机分为单吊点和双吊点两种。双吊点卷扬式启闭机是通过连接轴将两个单吊点的启闭机连接在一起进行同步运行，可做成一边驱动或两边驱动。卷扬式启闭机通常是一扇闸门用一台启闭设备，安装在高出闸门槽顶部的闸墩上。中国已生产并投入运行的卷扬式启闭机容量已达到：启门力6000kN、启闭行程30m,及启门力4000kN、启闭行程120m。

卷扬式启闭机***应用于各种水利、水电工程。可对平面滑动、平面定轮及水泥闸门进行开启和关闭。在机架桥高度足够且绳偏角不大的情况下，可代替弧形门卷扬机和液压启闭机启闭弧形闸门，可减少设备投资。

　　燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。对卷扬启闭机的表面进行防锈处理。在存放卷扬启闭机前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补，对其金属处的防锈方法是涂抹黄油。